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车轮系统轮胎参数轮胎规格标识

轮胎规格标识

●  轮胎规格

       轮胎的类型有:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。

● 轮胎规格的识别方式

一般轮胎规格可描述为:

  [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识]

  或者 [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]

  例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88

  可以解释为: 胎宽-----------------------195mm

  胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100%=65%

  轮毂直径-------------------15英寸

  载重系数-------------------88

  速度系数-------------------H

  一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.

  轮胎速度标识表

  速度标识 最大时速 常用车型

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  N 140km/h 备用胎 Spare Tires

  P 150km/h 

  Q 160km/h 雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires

  R 170km/h 轻型卡车胎 LT Tires

  S 180km/h

  T 190km/h

  U 200km/h

  H 210km/h 运动性轿车 Sport Sedans

  V 240km/h 跑车 Sports Cars

  Z 240km/h 跑车 Sports Cars (或大于240km/h)

  W 270km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars

  Y 300km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars

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  注:

  1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H

  2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.

●  选购轮胎的四个误区

    误区一:价格高说明质量好
    商家可能会告诉买主,造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定:一条进口轮胎的关税是30%,还要加17%增值税和10%的消费税,如果再加上商家要得到的利润,其零售价格可想而知,其实谁也没有注意过,进口轮胎价格过高还有另外一种原因:就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品,特别是国外普通车型配装的轮胎,决不会特殊到物超所值的地步。
    误区二:原装进口最好
    有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎,此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了,同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎,谁又称得上正宗原装进口呢?只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。
    误区三:国外流行就好
    国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
    误区四:原有规格不变才好
    进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致,只考虑赚钱不考虑客户的实际需要,这就是某些国外供货商的行为准则,而许多消费者因为没有专业知识,不知道轮胎规格互换的窍门,只好期盼着原装进口的到来。例如北京有较多的车主拥有菲亚特公司生产的乌诺牌轿车,其轮胎规格为155/70R13,多数花纹是倍耐力P2000,其实P2000花纹早已属淘汰之列而价格依然不菲,有的人为配一条这种轮胎甚至要花六七百元,到这个份上就不如变通一下,用此钱买两条国产轮胎也行,这样一来会有几个好处,同轴用两条新胎,且比一新一旧更安全;合资胎或国产胎适应国内道路条件,出现质量问题有地方索赔;少花钱多办事,多数轮胎店都买得到,想想,算算,何乐而不为?